BMW – M850i(G15)
BMW M850i 쿠페는 독특한 디자인과 역동적인 성능을 자랑하는 자동차로, 운전의 즐거움을 극대화하려는 운전자들에게 이상적인 선택입니다. 이 고급스러운 쿠페는 강력한 엔진과 세련된 실내 장식, 최첨단 기술로 무장하고 있어, 단순한 이동 수단을 넘어서는, 하나의 예술 작품과도 같습니다. BMW M850i의 매력을 깊이 있게 탐구하기 전에, 이 차의 기본적인 특징과 설계 철학에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
M850i 디자인
BMW M850i 쿠페는 현대적인 럭셔리와 스포츠카의 성능을 완벽하게 조화시킨 디자인을 자랑합니다. 이 차량의 외관은 날렵한 실루엣과 함께 강렬한 인상을 주는 전면 그릴이 특징입니다. 특히, BMW의 상징적인 키드니 그릴은 더욱 확대되어 공격적이면서도 우아한 자태를 뽐내며, 이는 M850i 쿠페의 성능을 시각적으로 강조합니다.
차체의 측면은 길고 흐르는 라인을 따라 구성되어 있어, 고속 주행 시에도 안정감을 제공하는 동시에, 스포티한 느낌을 강조합니다. 이러한 설계는 바람의 저항을 최소화하며, 각각의 곡선과 엣지가 정밀하게 조화를 이루어 공기역학적 효율성을 극대화합니다.
실내는 첨단 기술과 고급 소재의 결합으로, 운전자와 승객에게 최상의 안락함과 럭셔리함을 제공합니다. 가죽과 알칸타라, 고급 목재 및 금속 장식이 곳곳에 사용되어 세련되고 현대적인 감각을 더합니다. 대형 디지털 디스플레이와 최신 인포테인먼트 시스템은 운전 중 필요한 모든 정보를 쉽고 직관적으로 제공하며, 조화로운 조명은 실내 분위기를 더욱 돋보이게 합니다.
전체적으로 BMW M850i 쿠페는 도로 위에서 눈에 띄는 존재감을 발휘하며, 디자인에서 성능에 이르기까지 모든 요소가 최고급 럭셔리 스포츠카의 기준을 새롭게 정의합니다. 이러한 디자인적 요소들이 M850i 쿠페를 단순한 자동차가 아닌, 이동하는 예술 작품으로 만들어 주는 것입니다.
M850i 제원
| 구동 방식 | xDrive |
| 엔진 | 4.4L V8 N63 |
| 변속기 | ZF 8단 |
| 최고출력 | 530마력 |
| 토크 | 75NM |
| 0-100km/h | 3.7s |
| 서스펜션 | 더블위시본, 멀티링크 |
| 전장 | 4,843mm |
| 전폭 | 1,902mm |
| 전고 | 1,341mm |
| 휠베이스 | 2,822mm |
M850i 유튜브 공식 영상
M850i 장단점
장점
- 강력한 성능: BMW M850i는 4.4리터 V8 트윈터보 엔진을 탑재하여 최대 523마력을 발휘합니다. 이는 순식간에 가속할 수 있는 탁월한 동력을 제공하며, 운전의 즐거움을 극대화합니다.
- 고급스러운 인테리어: 실내는 고급 가죽, 알칸타라, 정교한 금속 장식으로 꾸며져 있어, 럭셔리한 분위기를 완성합니다. 조명과 섬세한 디테일이 우아함을 더합니다.
- 첨단 기술: 최신 인포테인먼트 시스템, 디지털 계기판, 다양한 운전 보조 시스템 등이 장착되어 있어, 편리함과 안전을 동시에 제공합니다.
- 독특한 디자인: M850i의 외관 디자인은 공기역학적으로 최적화되어 있으며, 전통적인 BMW 디자인 요소와 현대적인 세련미가 조화롭게 어우러져 있습니다.
단점
- 높은 가격: M850i 쿠페는 높은 가격대로 책정되어 있어, 많은 구매자에게 접근성이 제한적일 수 있습니다. 이는 초기 구매비용뿐만 아니라 유지 관리 및 보험 비용에서도 고려해야 할 부분입니다.
- 실용성 제한: 두 명의 승객을 위한 설계와 제한된 적재 공간으로 인해 일상 사용에는 다소 제한적일 수 있습니다. 넓은 차체와 낮은 지상고는 도심 주행에 불편을 초래할 수도 있습니다.
- 연비: 강력한 엔진과 성능 중심의 설계는 상대적으로 낮은 연비를 초래할 수 있으며, 이는 장기적인 운용 비용 측면에서 단점으로 작용할 수 있습니다.
- 시야 제한: 스포츠카 특유의 낮은 차체와 날렵한 디자인은 일부 각도에서 시야를 제한할 수 있어, 특히 주차 시 불편함을 겪을 수 있습니다.
BMW M850i 쿠페는 강력한 성능과 럭셔리함을 갖춘 차량이지만, 고려해야 할 단점들도 있습니다. 구매를 고려하고 있다면, 이러한 장단점을 꼼꼼히 비교해 보는 것이 중요합니다.
M850i 주행후기
BMW M850i 쿠페는 고성능 차량의 효율적인 진화를 몸소 보여줍니다. V8 엔진으로의 업그레이드는 주행 경험을 한 차원 높여, 스포츠 플러스 모드에서의 첫 가속은 우려했던 강렬함이 현실이 되면서 차선이 눈 깜짝할 사이에 후퇴합니다. 이 엄청난 힘에 심장이 두근거림을 감출 수 없습니다.
M850i가 스포츠카임에도 불구하고 ‘제로백 3초대’ 진입이 가능한 것은 예상 밖의 성능입니다. 반응이 민감한 가속 페달은 섬세한 조절이 필요하며, 터보차저가 더해진 1,800~4,600rpm에서 폭발적인 토크를 경험할 수 있습니다. 그러나 6,000rpm에서 레드존이 시작되어, 회전수를 최대로 활용하는 느낌은 다소 부족합니다.
100㎞ 이상에서의 가속도는 여전히 강력하지만, 주행 안정감은 두려움을 느낄 새 없이 안정적입니다. 강력한 토크를 네 바퀴가 고르게 분배하며 속도를 부드럽게 증가시킵니다. ‘어댑티브 M 서스펜션’은 고속에서도 차체를 단단하게 유지해주며, 필요 이상의 움직임을 억제합니다.
컴포트 모드에서는 진정한 GT로서의 자질이 드러나며, 짧은 스트로크에도 불구하고 잔진동을 효과적으로 흡수합니다. M8 컴페티션과 달리, M850i는 엔진 소리도 정제되어 있어 더욱 품위 있고 귀에 부담이 적습니다.
핸들링 능력을 시험하기 위해 굽이진 길로 들어서기 전, 브리지스톤의 고성능 포텐자 스포트 타이어가 아스팔트를 꽉 잡는다는 사실을 확인했습니다. 조향은 BMW답게 빠르고 정확하며, ‘인테그랄 액티브 스티어링’은 코너링 중 민첩성을 높여줍니다. 그러나 무거운 차체는 어쩔 수 없이 일부 경쾌함을 희생합니다. 그럼에도 불구하고 고속도로에서의 질주는 매우 만족스럽습니다. 바워스 & 윌킨스의 선명한 사운드 시스템과 함께 530마력의 풍부한 출력을 즐길 때, 8시리즈만의 독특한 매력이 발휘됩니다.
총평
BMW의 8시리즈가 자동차 시장에서 독보적인 위치를 차지하고 있다고 보기는 어렵습니다. 경쟁 모델인 렉서스 LC는 날카로운 디자인과 V8 자연흡기 엔진으로 특정 매니아층의 사랑을 받고 있습니다. 또한, 고급스러움의 차원이 다른 벤틀리 컨티넨탈 GT는 비교 대상에서 제외하겠습니다. 쿠페형 세단 시장을 살펴보면, 화려함으로 유명한 메르세데스-AMG GT 4-도어 쿠페와 시장의 최상위에 위치한 포르쉐 파나메라가 강력한 경쟁자입니다.
결국 자동차 선택은 개인의 취향에 달려있습니다. BMW M850i의 매력은 바로 ‘BMW’라는 브랜드에서 나옵니다. 운전의 즐거움을 최우선 가치로 삼는 BMW의 철학이 이 차량에 깊이 녹아들어 있습니다. 일부는 인테리어 디자인이 지나치게 평범하다고 비판할 수 있지만, 오랜 시간 운전해보면 이 차의 독특한 매력을 느낄 수 있습니다. 특히, M8 컴페티션 모델에 비해 1억 원 가량 저렴하면서도 V8 트윈터보 엔진을 갖춘 점도 큰 매력 중 하나입니다.
