488 카지노 페라리 SF90 소개

488 카지노의 후속작 페라리 SF90에 대한 소개를 해드리겠습니다. 페라리에선 처음으로 생산되는 플러그인 하이브리드 8 기통 슈퍼카입니다. SF90 이름의 유래는 SF = 스쿠데리아 페라리 90 = 창립 90주년을 의미합니다. SF90 스트라달레는 페라리의 최신기술의 집합체로 F1에서 습득한 기술들을 최대한 많이 양산차에 접목시킨 것을 볼 수 있습니다.

SF90 설명

SF90은 기존의 플러그인 하이브리드 차량과는 다르게 전기모터가 3개나 탑재된 것을 알 수 있습니다. 기존의 488 카지노의 공차중량은 1200kg대 인 것에 비해 SF90 1530kg으로 이것은 하이브리드 시스템이 들어가 무게가 증가됨을 알 수 있습니다. 많이 늘어난 무게 때문에 페라리는 공차중량을 줄이기 위한 아세토 패키지라는 것을 추가할 수 있다. 아세토 패키지는 차량 내외부곳곳의 포인트들을 카본으로 바꿔주는 패키지입니다. 엔진도 새로 개발한 엔진이 아닌 기존 488의 트리뷰토 엔진의 튠업버전이 탑재되었고 배기량은 3990cc 로 늘어났다. 또한 무게중심을 낮추기 위해 엔진의 위치를 낮추고 차의 직경을 늘렸다. 또 신기한 점은 8단 듀얼클러치 변속기가 탑재되는데 후진기어를 빼버렸기 때문에 후진은 전기모터의 힘으로 만 움직이게 설계되었다.

SF90 제원

SF90 장점

그전세대의 488 카지노 차량도 카본파츠를 옵셥으로 장착할 수 있었지만 새로운 SF90은 아세토 패키지 덕분에 좀 더 공격적인 카본파츠를 장착할 수 있습니다. 또한 위로 올라오는 스포일러가 아닌 아래로 내려가는 스포일러를 장착함으로써 스포일러를 싫어하시는 분들에게도 디자인적으로도 좀 더 좋은 차량이 된 거 같습니다. 또한 요즘 트렌드에 맞게 고성능 차량일수록 배기구가 위로 올라오는 것을 볼 수 있습니다. 스포일러가 위에 달려 좋은 점을 일반공도에서 좀 더 포스 있는 차량으로 타인들에게 보일 겁니다. 또한 4륜구동 방식 덕분에 초보자들도 조금 더 안전한 코너링이 가능하지만 여러분들이 일반차량을 생각하시고 코너를 돌면 차체가 날아갈 수 있음으로 조심하셔야 합니다. 미래지향적 디자인만큼 페라리의 최고의 에어로 다이내믹을 느낄 수 있습니다. 또한 SF90 스트라달레는 한정판 차량이 아님으로 여러분들이 성공하신다면 언제든지 구매를 할 수가 있습니다.

SF90 단점

수많은 전자기기가 들어간 것은 운전자 입장에선 좋은 일입니다. 페라리가 F1에서 실험한 기술들은 일반인들도 느낄 수 있고 성능도 좋습니다. 하지만 불완전요소가 가득 들어간 슈퍼카의 특성상 잔고장을 무시를 할 수가 없습니다. 아직 SF90의 롱텀시승기나 차주들의 후기가 적어 어떤 잔고장이 있는지 가늠을 할 수도 없습니다. 아무리 페라리 라도 첫 플러그인 슈퍼카인만큼 어떤 문제가 있는지를 꼼꼼히 확인할 필요가 있습니다.

SF90 총평

SF90은 그전의 페라리와 다르게 많은 점이 개선된 것을 느낄 수 있었습니다. 그전의 찰랑찰랑 거리는 코너링은 사라지고 4륜구동 덕분에 트랙션이 더 좋아진 것을 느낄 수 있었습니다. 하지만 무게가 많이 증가한 게 많이 느껴졌고 직접운전을 할 때 그전의 페라리와는 다르게 앞유리가 좀 더 누운 것을 느낄 수 있었습니다. 앞유리가 좀 더 누운 이유는 뒤에 위치한 엔진과 좌석 사이에 배터리르 추가해야만 했기에 의자가 앞으로 밀려 어쩔 수 없는 선택이었던 거 같습니다. 종합적으로는 기존의 페라리와는 다르고 조금 더 람보르기니스러워진 느낌이었습니다. 하지만 그래도 페라리는 페라리 인 게 확실히 남다른 기술력을 가지고 있고 운전자들이 여태 느껴보지 못했던 최상의 드라이빙 퍼포먼스를 제공합니다.